Раздел, ощупал - и в полет

После гибели двух российских самолетов от рук террористов стало ясно, что система безопасности полетов не может надежно защитить пассажиров. Прошел год. Делается что-нибудь для того, чтобы трагедия не повторилась? ВОТ что рассказали "АиФ" в Федеральной службе по надзору в сфере транспорта: - РАНЬШЕ наша гражданская авиация не сталкивалась с террористами-смертниками, - говорит начальник управления транспортной безопасности Владимир Черток. - После трагедии была поставлена задача: создать приборы, позволяющие выявить любую взрывчатку. И тщательно отсеивать вызывающих подозрение граждан от самого входа в аэропорт. Как? Мы занялись профаилингом. Это такой метод собеседования психолога с пассажиром, он давно существует, к примеру, на израильских рейсах. "Вас просили передать чужую посылку? Точно знаете, что везете в багаже?.." Таким образом уже на регистрации можно задержать и досмотреть нескольких лиц. После тех взрывов практически во всех аэропортах сразу стали осматривать обувь. Теперь просим иногда снимать и верхнюю одежду для сканирования. Подозрения вызывают, скажем, толстые, необычной формы ремни, высокие подошвы, широкие свитера. Ввести одновременно новые технические средства для досмотра пассажиров во всех 398 российских аэропортах сразу невозможно. Лишь половина из них будет оснащена дорогостоящими рамками. Остальные - портативными переносными датчиками, сканерами. На это уйдет 3-4 года. В столичных и некоторых других российских аэропортах на наиболее тревожных направлениях уже стоит несколько новых рентгенотелевизионных сканеров. За 7 секунд они просвечивают одежду по всему контуру тела. К ним отправляют в основном граждан, которые категорически не хотят, чтобы их трогали руками. Во многих местах уже применяют и ручные датчики, которые улавливают пары всех типов взрывчатых веществ и их следы на руках, на одежде, в багаже и т. д. Есть стационарные аналоги в виде кабинок. Но и они не дают 100%-ной гарантии. Поэтому сибирские ученые предложили нашим службам метод "ядерного резонанса". Специальный прибор находит и будоражит атомы веществ, из которых может быть сделано взрывчатое вещество, и сразу предупреждает об опасности. Не исключено, что уже в этом году разработка выйдет на рынок. Эти изделия уже используются в нескольких аэропортах. Слабым звеном любой системы безопасности часто становится не техника, а человек. Поэтому-то и была создана так называемая "группа внезапной проверки". В нее входят инспекторы федеральной службы по надзору. Они пытаются пронести на себе в самолет муляжи оружия, взрывчатку, пробраться через служебные входы по поддельным или просроченным документам под видом летчиков, техников... Надо сказать, что в Москве нашим ребятам добраться до борта пока не удалось ни разу, а вот в глубинке - бывало. По результатам работы этой группы виновных наказывают, вплоть до отстранения от службы. В конечном счете аэропорты не могут полностью победить терроризм. Это не их задача. Но мы понимаем, что здесь последний рубеж обороны.