В городе просто учения шли…

В два часа ночи мимо станции «Проспект Мира кольцевая» не мог спокойно проехать ни один автомобиль. В столь неурочное время двери метро были распахнуты настежь.

В два часа ночи мимо станции «Проспект Мира кольцевая» не мог спокойно проехать ни один автомобиль. В столь неурочное время двери метро были распахнуты настежь. Возле них собрались десятки пожарных машин, «скорых», спецтехники, сотни милиционеров и спасателей МЧС… Водители притормаживали, испуганно выглядывая из окон – что случилось?

Как оказалось, ничего чрезвычайного: очередные пожарно-тактические учения. Основная задача, стоявшая перед участниками, – отработка совместных действий подземных служб, подразделений МЧС РФ и УВД на Московском метрополитене по эвакуации пассажиров из электропоезда и тушению пожара на подвижном составе.

Ситуация: на перегоне «Проспект Мира» – «Новослободская» загорелся вагон (горит настил пола и обивка сиденья), среди пассажиров имеются раненые. Специальные устройства имитировали задымление в вагоне и на платформе. Роли пассажиров убедительно исполнили стажеры УВД. О случившемся они сообщили машинисту, а тот незамедлительно поставил в известность диспетчера. Через несколько минут на вызов примчалась вереница пожарных и милицейских машин, карет «скорой помощи», прибыла аварийная бригада МЧС.

Для условного пожара использовали самую настоящую бомбу, способную выбросить около тысячи кубометров дыма. Её разместили в центре зала на металлическом поддоне. Когда по звонку устройство сработало, то вся платформа была окутана серо-желтыми клубами. Затем вырубили освещение, чтобы не возникло новых очагов возгорания. Освещая путь фонарями, спасатели со спецтехникой начали спускаться по эскалатору. Часть из них, вооруженная мощными кислородными приборами, помчалась прямиком к «горящему» вагону. Другие, в масках, начали подключать пожарные шланги.

Маленький автономный дизель-генератор накачал воздухом тканевый баллон, внутри которого накалились галогеновые лампы. Свет от трехметрового столба охватывал практически всю платформу. Все это время продолжалась эвакуация «пострадавших» пассажиров. В результате менее чем за полчаса оперативным службам удалось ликвидировать последствия возгорания и спасти людей.

Вот, что рассказал о мерах, принимаемых сотрудниками милиции в аналогичной внештатной ситуации начальник УВД на Московском метрополитене Николай Иванов:– Во-первых, сотрудники милиции УВД организуют обеспечение общественного порядка на станции метро вплоть до ликвидации очага возгорания, предотвращая мародерство и хищение имущества. Во-вторых, они принимают меры к недопущению скопления возле метро посторонних лиц и автотранспорта, обеспечивая пропускной режим на станцию метро. Далее милиционеры встречают пожарные команды и обеспечивают открытое положение дверей вестибюля для проветривания помещений станции и прокладки рукавных линий пожарными подразделениями через вестибюль. Кроме того, сотрудники милиции принимают меры по эвакуации пассажиров из электропоезда в город, обеспечивают их безопасность при эвакуации, недопущение паники и оказание помощи бригадам «Скорой медицинской помощи». Также они проверяют, не остался ли кто на перроне или в тоннеле. Устанавливают очевидцев происшествия, личности погибших и раненых.

Результатами тренировок специалисты остались довольны. На их взгляд учения были проведены успешно и показали профессионализм милиционеров, спасателей, медиков и пожарных.