В "Домодедово" на безопасности не экономят.

Искреннюю любовь к полетам испытывает разве что экстремал. Нормальный же человек даже обычный авиаперелет воспринимает с переживанием: накануне тревожно спит, перед стартом старается проглотить 50 граммов, дабы ослабить "земное притяжение". А когда в аэропорту возле таможенного контроля выстраивается очередь, никто в спешке не толкает в спину. Каждый думает, мол, давайте, ребята, внимательнее всех осматривайте, ведь в этом самолете лечу Я. Да-да, именно в такой момент мы осознаем, что целиком и полностью вверяем на сохранность этим людям из службы безопасности свою драгоценную жизнь. Поэтому-то так пристрастно и вглядываемся в принципы их работы, внимательно изучаем используемые ими приспособления. Ведь от современности и продвинутости поисковой аппаратуры зависит перспектива полета. И в этом смысле научная мысль активно движется вперед, постоянно предлагая все новые технические решения. Так, в международном аэропорту "Домодедово" сейчас идет переоснащение и совершенствование систем авиационной безопасности. Группа ИСТ ЛАЙН, управляющая аэропортом "Домодедово", при поддержке федеральных ведомств закупила современные интроскопы "Рапискан" 524-й серии и новейшие металлоискатели "Metor-200". Новые интроскопы относятся к последней модификации четвертого поколения этих приборов и позволяют определять по цветовой гамме содержание багажа. При этом прибор может классифицировать вещи по химическому составу, то есть определять конкретно, что лежит в чемодане: металлический нож, пачка макарон или хомяк в картонной коробке. Кроме того, "Рапискан" может еще и обучать сотрудников службы безопасности, например, моделировать ситуации проноса через контроль запрещенных предметов. Новые же металлодетекторы в состоянии точно определить местонахождение металлических предметов на теле пассажира. Теперь из-за одной лишь пряжки ремня не придется выворачивать все карманы и создавать огромную очередь перед таможенным контролем. По мнению российских и иностранных экспертов, применяемое в "Домодедово" оборудование при условии высокой квалификации операторов службы авиационной безопасности даст 100-процентную гарантию безопасности. Естественно, все самое современное стоит недешево. Но в данном вопросе - вопросе безопасности - экономия недопустима.