Бойня на Садовом кольце

В субботу вечером москвичи, оказавшиеся в районе Сухаревской площади, могли наблюдать странную картину. Несколько десятков мотоциклистов на дорогих тяжелых "Харлеях", элегантных "Хондах" и гоночных "Кавасаки" устроили погоню за внедорожником Land Rover Defender. Догнав машину, они перевернули ее и подожгли вместе с водителем. Инцидент произошел в половине шестого вечера на Малой Сухаревской площади возле дома 2/4, корпус 1. Колонна байкеров, состоявшая примерно из 100 дорогих мотоциклов, не спеша двигалась по внутренней стороне Садового кольца. Этот марш был заранее запланированной акцией и был приурочен к закрытию мотосезона. Обычно такие мероприятия, которые сами байкеры именуют "официальными", проходят без эксцессов. Однако на этот раз случилось иначе. Неожиданно в стройную колонну мотоциклистов въехал джип "Лендровер Дефендер". Пытаясь увернуться от явно провокационных маневров внедорожника, один из мотоциклистов не справился с управлением и упал. К счастью, обошлось без серьезных травм. Вместо того чтобы остановиться, водитель внедорожника продолжил вилять между дорогих мотоциклов, зацепив еще два из них. Вконец разбив колонну и разозлив тех, кто в ней ехал, водитель внедорожника прибавил скорость. Но байкеры быстро догнали "Дефендер", взяли его в плотное кольцо и вынудили остановиться, перегородив дорогу несколькими "Харлеями". Однако, когда спешившиеся байкеры подошли к внедорожнику, его водитель снова дал про газам. Переехав несколько мотоциклов, джип устремился по Садовому кольцу в сторону Красных ворот. Это окончательно вывело байкеров из себя. Они в очередной раз догнали "Лендровер", и когда он вторично остановился, несколько человек быстро прокололи ему все четыре колеса - чтоб не уехал. Водитель джипа заблокировал все двери, но это его не спасло. Сначала байкеры разбили в его машине все стекла, а затем, взявшись за один борт, перевернули внедорожник и подожгли его. После этого все они сели на свои мотоциклы и умчались в неизвестном направлении. Джип окружили их подоспевшие товарищи, которые в инциденте участия не принимали. Сразу после этой стычки в Москве был введен план "Перехват" по поиску участников побоища, который ощутимых результатов не принес. Номера умчавшихся мотоциклов никто, естественно, не запомнил, включая водителя "Лендровера". Лиц их он тоже толком не видел. Некоторые байкеры были в шлемах, другие в больших мотоциклетных очках или касках. Вчера представители столичных правоохранительных органов заявили, что "в настоящее время байкеров разыскивают за хулиганство, однако владелец джипа в милицию до сих пор не обратился". * * * Трех байкеров арестовали за убийство. Байкеры довольно часто попадают в криминальные сводки. Последний случай был 21 сентября. Накануне один из байкеров ехал по Щелковскому шоссе. Внезапно у его мотоцикла заклинило колесо. Дальнейшее движение оказалось невозможным, и он решил оставить машину на ближайшей автостоянке. Однако охранники стоянки воспротивились. Мотоциклисту пришлось оставить свой "Кавасаки" за забором. На следующий день он вернулся за мотоциклом. Но подоспевшая охрана стала требовать с него деньги. Завязалась перепалка, переросшая в драку. Силы были неравными, поэтому больше досталось владельцу мотоцикла. Он уехал, но через несколько часов вернулся с компанией вооруженных бейсбольными битами друзей-мотоциклистов. Без долгих объяснений байкеры начали крушить все вокруг. Охранники разбежались, а под горячую руку мстителей попал совершенно посторонний человек. Владельцу джипа, который всегда парковался на этой автостоянке и в этот момент пришел за своей машиной, байкеры проломили голову, в результате чего он скончался на месте. Оперативники 2-го отдела Московского уголовного розыска быстро нашли убийц. Уже 23 сентября они задержали трех мотоциклистов, а поимка еще одного сообщника, говорят сыщики, это вопрос времени. * * * В Москве и Подмосковье зарегистрировано 800 000 мотоциклов "...С шумом и ревом проносятся на бешеной скорости с первыми лучами зари по фривею, крепко сидя в своих седлах... Ни одной улыбки на их лицах... они с остервенением продираются сквозь транспортный поток и на скорости девяносто миль в час выруливают вниз по центральной полосе, чудом избегая, казалось бы, неминуемых столкновений... подобно Чингисхану на железной лошади, они восседают на своих монстрах-конях с огнедышащим анусом, отрывая с мясом крышки пивных банок и успевая пощупать за ляжку твою дочь, не рассчитывая на хороший прием, не моля о пощаде и не щадя никого; показывая цивилам своего рода класс, давая им слегка дернуть от запаха тех приколов, о которых они, цивилы, никогда не узнают..." Так описывал в 1966 году зарождавшееся в США движение байкеров культовый писатель XX века Хантер С. Томпсон в своей книге "Ангелы Ада". Такие они в Америке, такие они и в России. Сейчас в нашей стране зарегистрировано около 8 миллионов мотоциклов самых разных классов. Примерно десятая часть этого мотопарка колесит по дорогам Москвы и Московской области. Столичных байкеров можно условно разделить на три группы. В первую входят те, кто импортной мототехнике предпочел продукцию отечественного производства. Их привлекают низкая стоимость обслуживания, а также возможности для самостоятельного творчества: мотоцикл соответствующим образом "дорабатывается". Представители второй категории ездят на импортных подержанных байках. Стоимость таких машин колеблется от 2 до 10 тысяч долларов. Запчасти к ним стоят дороже, чем к российским "Уралам" и "Ижам", но по качеству эти машины значительно превосходят наши. Третья категория - это наиболее обеспеченные мотовладельцы. Сюда входит не только молодежь, но также состоявшиеся в профессиональном плане люди, зарабатывающие достаточно, чтобы позволить себе покупку и обслуживание дорогих моделей. Среди таких байкеров можно встретить мотоциклы, сравнимые по стоимости со средней московской квартирой. Традиционно столичные байкеры собираются в двух местах: на Пушкинской площади и на смотровой площадке Воробьевых гор.