И надежность, и безопасность

После масштабной реконструкции открылось вагонное депо Муром. Большие средства вложила Горьковская железная дорога в переоснащение этого предприятия: более 15 миллионов рублей - на закупку оборудования и три миллиона - на обустройство. Это - вклад в безопасность движения поездов, в увеличение объемов ремонта. Ведь до настоящего времени в депо ежемесячно восстанавливали 160 вагонов МПС и 40 - по договорам с нежелезнодорожными предприятиями. После наладки нового оборудования объемы вырастут в полтора раза. И это не предел.Руководитель магистрали Шевкет Шайдуллин, приветствуя на митинге работников депо и гостей, отметил: вопросам развития, модернизации предприятий, совершенствования технологий их работы дорога уделяет сейчас самое серьезное внимание. Сумма капитальных вложений на эти нужды в нынешнем году уже составила четыре миллиарда рублей. Реконструкция депо стала событием не только для вагонников, но и для всего города. Дорога показала пример того, что и в наше непростое время можно не только латать дыры, но и серьезно заниматься развитием производства.Предприятие, возраст которого приближается уже к 70 годам, приобрело иной, эстетический облик. Исключительно чисто и даже уютно в цехах. Стены отделаны мраморной плиткой. Производственный дизайн, яркие цвета радуют глаз - такого здесь не было никогда. Для тех, кто работает в депо, вскоре откроется оздоровительно-спортивный комплекс с сауной, бассейном, тренажерным залом, массажным кабинетом. Когда работать приятно, когда о тебе заботятся, и результаты труда становятся лучше.Реконструкция депо заняла около четырех месяцев. За это время цеха получили, что называется, второе рождение. Сегодня здесь самое совершенное оборудование и, естественно, самая современная технология. Например, с помощью установки "Акустика" будет определяться срок службы литых деталей вагонных тележек. Специальная компьютерная установка проверит параметры пружин рессорного комплекта. Компьютерам поручен контроль качества ремонта практически на всех участках. А автоматическая установка по распрессовке и мойке роликового буксового узла позволяет выполнять эти тяжелые и грязные операции без использования ручного труда. Одно нажатие кнопки - и коробка буксы занимает свое место в мойке, а подшипники катятся в предназначенную для них "баню".Вагонникам еще предстоит в сжатые сроки провести наладку нового оборудования. Эта работа объемная, требующая от наладчиков высокой квалификации, но специалистам депо она вполне по силам.