Российских авиапассажиров будет "фильтровать" детектор лжи

Тем, кто регулярно летает на самолетах, не позавидуешь: чтобы попасть, наконец, на борт авиалайнера, пассажиры вынуждены потратить кучу времени на прохождение процедуры досмотра. При этом, как известно, они не только простаивают в очередях перед металлоискателями, но и снимают с себя обувь и верхнюю одежду, в связи с чем в аэропорт приходится приезжать чуть ли не за три часа до вылета. Теперь же, судя по всему, эта процедура затянется еще больше.

Дело в том, что в рамках новых мер безопасности миллионы авиапассажиров в нашей стране в скором времени будут вынуждены проходить тест на детекторе лжи перед посадкой на самолет. Соответствующую технологию, разработанную одной из израильских компаний и применявшуюся ранее в ряде британских страховых компаний для определения случаев мошенничества среди клиентов, внедрят в столичном аэропорту Домодедово уже в начале июня. Ее цель очевидна – выявление террористов и лиц, перевозящих наркотики.

Происходить этот допрос будет следующим образом. После снятия трубки аппарата-детектора пассажир услышит ряд вопросов. Сначала машина попросит его назвать свое полное имя, а затем спросит: "Вы когда-нибудь лгали властям?". После этого пассажиру придется ответить на прямой вопрос о том, не везет ли он с собой оружие или наркотики. Интересно при этом, что аппарат даже сможет выяснить, откуда пассажир берет ответы – из памяти или из воображения.

"Если человек не проходит тест, его в сопровождении охранника проводят в кабину, где будут задавать вопросы в более напряженной атмосфере", – пояснил Владимир Корнилов, IT-директор агентства воздушных сообщений "Ист Лайн", которое управляет аэропортом Домодедово.

Поначалу этот тест будут проходить только те пассажиры, которых служба безопасности аэропорта или ФСБ сочтет подозрительными. Однако впоследствии с детектором лжи столкнутся все пассажиры. Естественно, это существенно замедлит процедуру досмотра, правда, чиновники утверждают, что на такой тест будет уходить от 30 сек. до одной минуты. Тем не менее, для максимального сокращения задержки данную процедуру пассажиры будут проходить между сдачей обуви и багажа на рентгеновское сканирование и получением своих вещей обратно. "Мы знаем, что некоторым пассажирам это причинит дискомфорт, но это необходимый шаг", – добавил Корнилов.

В свою очередь, председатель совета директоров "Ист Лайн" Дмитрий Каменщик сообщил о том, что в ближайших планах аэропорта также значится расширение аэровокзального комплекса до 250 тыс. кв.м, увеличение числа стоек регистрации как в самом Домодедово, так и на Павелецком вокзале, внедрение интеллектуальной системы, регулирующей освещение и вентиляцию помещений, запуск многоканальной системы автоматизированных голосовых сообщений, а также завершение резервной взлетно-посадочной полосы (ВПП) и полная реконструкция первой ВПП. По его словам, на все про все администрация аэропорта рассчитывает потратить не менее $180 миллионов.