Выживание в авиакатастрофах

Международная организация гражданской авиации подсчитала, что во время авиакатастроф пассажирских самолетов, произошедших в 1930-е годы, выживало, в среднем 18 проц. человек, находившихся на борту. В 1940-е — 23 проц., в 1950-е — 23 проц., в 1960-е — 21 проц., в 1970-е — 24 проц., в 1980-е — 33 проц., в 1990-е — 32 процента.

Проанализировав характер авиакатастроф, случающихся в наше время, лондонский журнал Economist приводит следующую характеристику летных происшествий: при разгоне происходит 18 проц. аварий, при взлете — 11 проц., при наборе высоты — 7 проц., при горизонтальном полете — 5 проц., при последующем снижении — 3 проц., при заходе на посадку — 12 проц., при посадке — 16 проц. и, наконец, при приземлении — 25 процентов.

Почти половина пассажиров, погибших в катастрофах реактивных лайнеров в 1981—1990 годах, лишились жизни в самолете, который врезался в землю.

Бывают и поразительные случаи: например, с самолетом DC 10 турецкой авиакомпании, когда из-за плохо закрытого люка потоком воздуха (следствие перепада давления) из авиалайнера вытянуло 20 человек. Даже если разгерметизация происходит на небольшой высоте, это создает значительные проблемы, а на высотах порядка 10 тысяч метров взрывная декомпрессия приводит к тому, что лопаются барабанные перепонки, людей вырывает вместе с креслами.

Издание Washington ProFile приводит следующие рекомендации Национального совета по безопасности на транспорте США:

1. Выбирайте рейсы без промежуточных посадок. Такие рейсы реже становятся жертвами угонщиков.

2. Выбирайте большие самолеты. Статистика показывает, что в случае крушения у их пассажиров больше шансов уцелеть.

3. Не перегружайте ящики для багажа над вашей головой. Если самолет попадет в зону турбулентности или потерпит крушение, тяжелые вещи могут проломить вам череп.

4. Не пытайтесь пронести в самолет любые опасные материалы.

5. Будьте внимательны. Ежегодно фиксируется огромное число случаев, когда пассажиры обжигаются чаем или кофе. Максимальное число травм пассажиры получают в туалете.

6. Не пейте слишком много.

7. Не расстегивайте ремни безопасности во время полета. Эта мера предосторожности может оказаться полезной не только в том случае, если самолет начинает падать, но и когда он попадает в зону турбулентности.

8. Проявите внимание к тому, что вам говорят члены экипажа самолета о мерах безопасности, принятых на борту. Пять минут внимания могут сохранить вашу жизнь.

9. Ознакомьтесь с письменными инструкциями, которые есть на каждом сиденье. Уточните хотя бы, где ближайший аварийный выход. Помните, что если самолет получил пробоину, то в вашем распоряжении будет не более 15 секунд, чтобы надеть кислородную маску. Если в самолете начался пожар, старайтесь не глотать дым — дышите через тряпку. Если самолет приземлился — немедленно покиньте его.

10. Помните основное правило пользования сотовыми телефонами. Когда двери самолета закрыты — не пользуйтесь ими.