Жить под землей почти безопасно

Вчера депутаты Мосгордумы инспектировали московскую подземку на предмет безопасности. "У нас все под контролем", - заверил их главный инженер столичного метрополитена Александр Ершов. Выездное заседание думской комиссии по экологии прошло в электродепо "Сокол". Из слов Ершова следовало: московская подземка едва ли не самое безопасное место на свете. Депутаты интересовались "мероприятиями по обеспечению экологической безопасности пассажиров и сотрудников метрополитена". Ершов рассказал о карте "возможных зон поражений", которой владеют метрополитенщики. На ней - особо опасные объекты, расположенные вблизи линий метро. Например, Останкинский мясокомбинат. Там - хлор и аммиак. Однако "все находится под контролем". На заводе - надежные приборы защиты и извещения. А сотрудники метрополитена (вместе с ГО и ЧС) всегда готовы к эвакуации пассажиров. Каждый работник метро, сообщил Ершов, оснащен противогазом. "У меня в кабинете их два", - похвастал он. "Я у себя дома тоже повесил", - заметил председатель экологической комиссии Думы Сергей Осадчий. А как насчет пассажиров - достанутся ли им противогазы в кризисной ситуации (например, при газовой атаке)? "Не считаем это нужным, - ответил Ершов. - Пассажир быстрее убежит со станции". Главный инженер вспомнил пожар на шинном заводе. Дым от него стелился над станцией "Пролетарская", но "мы его в метро не пустили". Правда, дым подмосковных пожарищ в метро все же проник. Главная неприятность от метро: шумы и вибрация. Ершов рассказал, как в Люблине "ошиблись строители": построили дома в 40 метрах от линии метро. Теперь жителей сильно трясет. Трясет и дом рядом с "Улицей 1905 года", и Музей имени Пушкина на "Кропоткинской". Что делать? "Утяжелять пути", "помещать каждую шпалу в резиновую нишу" (против вибрации) и устанавливать "систему шумоглушения", когда появятся деньги. На метрополитене следят также за состоянием здоровья машинистов: перед каждым выездом после замеров пульса, давления, обследования работы сердца диагноз им ставит компьютер. Однако и в случае ошибки компьютера благодаря системе безопасности авария не произойдет. - Был у нас случай: машинист умирал за штурвалом, у него случился сердечный приступ, - рассказал жуткую историю Ершов. - Но поезд прибыл на станцию вовремя.