Чертовы колеса

С наступлением лета любители острых ощущений идут в парки покататься на аттракционах. Вот только, судя по последним тенденциям, такого вида отдых может быть не только приятным, но и весьма опасным для вашего здоровья и даже жизни. За несколько минут удовольствия можно заплатить сломанной шеей, став жертвой неисправной машины.Самыми распространенными причинами травм на аттракционах считаются отказ техники (поломка тормозных систем, разрушение несущих конструкций и пожары во время движения), ошибки операторов, а также нарушения правил пользования аттракционами и несоблюдение техники безопасности. Правда, даже в отсутствие общефедеральных норм, регулирующих сроки и порядок проверки технического состояния аттракционов, московские "американские горки" все же проходят ежегодную техническую проверку перед началом весенне-летнего сезона, о чем и составляется соответствующий акт.Комиссия для ревизии обычно назначается местными органами власти, причем по согласованию с владельцами аттракционов. В нее обычно входят пожарные, милиция, санэпидемслужба, электрики. В то же время регулярные данные о соответствии аттракционов нормам безопасности нигде не публикуются, поскольку отсутствует государственная система надзора за аттракционами и парками. По действующему законодательству за безопасность аттракционов отвечает их владелец.Однако у Российской ассоциации парков и производителей аттракционов (РАППА) есть надежда, что ситуация изменится к лучшему после ввода в действие нового Федерального закона "О техническом регулировании в РФ" и выпуска соответствующего технического регламента "О безопасности аттракционов и других устройств для развлечений", который в настоящее время создается с участием вышеуказанной организации.Кстати, установить аттракцион в понравившемся месте может практически любой человек, не получая при этом специального разрешения. Действующее законодательство эту процедуру не предусматривает. Как правило, аттракционы не являются объектом недвижимости, поэтому предварительного согласования на их установку с органами архитектурного надзора не требуется. При условии наличия прав на земельный участок любой желающий может стать владельцем аттракциона. Может быть, именно из-за несовершенной системы контроля за состоянием аттракционов и их владельцами в Москве за последние годы участились случаи аварий этих устройств. В 1999 году в парке Горького на аттракционе "Ковер-самолет" погибла женщина. Оператор запустил механизм в то время, когда женщина встала с сиденья. В 2000 году в том же парке во время движения карусели в запретную зону зашел мужчина, за что и поплатился жизнью. Последний, широко известный случай произошел в вышеозначенном месте в 2002 году: во время празднования Дня города внезапно остановилась цепная карусель. Восемь человек пострадали. Две женщины были госпитализированы с сотрясением мозга и многочисленными ушибами. А в 1999 году в парке "Сокольники" из-за отказа техники на детской горке пострадали четыре малыша. Один ребенок был отправлен в больницу с тяжелым сотрясением головного мозга. - Наибольшее беспокойство вызывает дворовое оборудование детских площадок, зачастую изготовленное кустарным способом, - рассказывает "МП" президент РАППА Владимир Гнездилов. - По имеющимся данным, именно на детских аттракционах имеет место значительный травматизм.Ответственность за состояние аттракционов полностью лежит на их владельцах. Собственник аттракциона несет ответственность за причиненный машиной материальный вред независимо от наличия вины. Ответственность же за ваше здоровье несут конкретные лица, допустившие уголовные или административно наказуемые нарушения. Но специальных норм ответственности конкретно для работников аттракционов нет, применяются общие параграфы из правил техники безопасности, охраны труда и тому подобные.И еще один немаловажный факт: импортные аттракционы вообще не проходят техническую проверку в России. Исключения составляют лишь аттракционы, установленные в двух-трех центральных парках. Но специалисты признают, что самые безопасные - это крупные аттракционы из Швейцарии, США, Германии, Японии, Италии. Эти страны имеют очень высокий уровень производства аттракционов. - Обезопасить себя от несчастного случая на аттракционе практически невозможно, - продолжает Владимир Гнездилов.- Можно потребовать у оператора техническое свидетельство машины. Но и это не поможет. В России нет единой системы освидетельствования аттракционов. Однако следует обратить внимание на репутацию производителя, парка, системы безопасности в нем. Впрочем, сейчас у парков нет денег, чтобы купить новые, качественные, надежные аттракционы. Многие парки страхуют ответственность за вред, причиненный посетителям.Но даже если техническое состояние аттракциона безупречно, испортить здоровье на нем все равно можно. Врачи утверждают, что катание на некоторых аттракционах чрезвычайно опасно для человека. К этой группе риска относится и знаменитая "Тарзанка". Сначала свободно падающий человек находится в состоянии невесомости, затем, когда резинка натягивается, происходит очень резкий прилив крови к голове. В результате начинают лопаться микрососуды в глазах и мозге. Даже летчики не испытывают такие перегрузки. И самое неприятное, что на это развлечение допускаются дети.Представитель Комитета по культуре города Москвы вообще отказался как-либо комментировать сложившуюся ситуацию с техническим состоянием аттракционов в Москве, сославшись на занятость. А статистика последних лет о несчастных случаях в парках действительно дает им все основания быть занятыми, надеюсь, данной проблемой.