Крупнейший Северомуйский тоннель оборудовали видеокамерами слежения за ситуацией внутри него

Крупнейший в России тоннель - Северомуйский – оборудовали видеокамерами постоянного слежения за оперативной ситуацией внутри гигантского сооружения. На всем протяжении тоннеля специалисты смонтировали 50 телекамер, изображение от которых в режиме реального времени поступает на пульт дежурного. Об этом сообщили сегодня в управлении Восточно-Сибирской железной дороги. "Камеры "держат в поле зрения" все пространство тоннеля, а также его основные несущие конструкции",- сказали в управлении, отметив, что организация подобного контроля обошлась железнодорожникам почти в 15 млн рублей.

Северомуйский железнодорожный тоннель, расположенный на Байкало-Амурской магистрали, является самым длинным в России и пятым по протяженности в мире. Это инженерное сооружение, протяженностью в 15,3 километра не имеет аналогов в мире. Его строительство длилось 27 лет - с 1977 по 2003 годы - и в нем, в общей сложности, участвовало более 10 тыс человек. 57 из них заплатили жизнями за то, что геологоразведчики не учли всей сложности трассы. Так, проходчики "Бамтоннельстроя" столкнулись под землей со сложнейшей гидрогеологической обстановкой: трасса пересекает район Ангарканского тектонического разлома. Вечная мерзлота в стволе тоннеля соседствовала с горячими термальными водами, прорывы водно-песчаной пульпы под давлением 16-17 атмосфер тормозили проходку и заставляли искать инженерные решения, которые до этого не применялись в мировом тоннелестроении. И сейчас Северомуйский тоннель - сложнейшее техническое сооружение, в котором в секунду сбрасывается 1200 кубометров воды, действуют уникальные системы вентиляции, пожаротушения и безопасности. Тоннель спрямил магистраль, сократив время прохождения поездов через Северо-Муйский хребет, что дает возможность в перспективе увеличить объемы перевозки грузов по БАМу на 20 млн тонн в год.